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本田电动车将推出Type R版本?原厂:热销就有机会

从2018年宣布推出数位健康 (Digital Wellbeing),并且持续作了不少调整之后,Google稍早再次透过三个独立实验项目的数位健康app,借此让更多使用者能透过app减少手机使用成瘾现象。 分享 facebook 三个独立实验项目的数位健康应用app,分别是「Envelope」、「Activity Bubbles」,以及「Screen Stopwatch」,除了「Envelope」仅适用于Pixel 3a系列机种,同时必须额外配合一组信封使用,包含「Activity Bubbles」及「Screen Stopwatch」主要都是透过萤幕资讯主动提醒手机累积使用时间,借此让使用者知道应该放下手机稍作休息,或是将注意力移转到其他事物。 而「Envelope」的使用方式,则是在Pixel 3a系列机种完成安装后,将手机放进预先透过PDF档案下载列印的特殊信封内,借此遮蔽手机萤幕,但依然可让使用者维持使用基本电话接听拨打工能,同时也保留手机指纹解锁与主相机拍摄功能。由于必须透过指纹辨识完成解锁,因此在萤幕会被遮蔽情况下,自然就无法使用以脸部识别解锁的Pixel 4系列手机。至于「Activity Bubbles」及「Screen Stopwatch」,则是分别透过可视觉化的泡泡累积程度,以及手机萤幕显示计时结果,让使用者直觉知晓自己持续使用手机累积时间,并且以此警觉是否应该稍作休息。依照Google先前说法,推行数位健康应用服务的目的,并非期望透过强制方式让使用者从手机成瘾现象「勒戒」,而是透过潜移默化形式让使用者发自内心地改变使用行为。不过,Google也表示确实这样的作法会面临很大挑战,因此在后续调整中也持续设法透过更直接方式「呼吁」使用者减少使用手机时间。《原文刊登于合作媒体mashdigi,联合新闻网获授权转载。》

日本车厂Honda去年在德国法兰克福车展发表品牌首款电动车Honda e915黄金棋牌城正式宣布车厂进入电动化时代,原厂对这辆车深具信心,并期望能达到年销10000辆的预期目标,过往品牌曾为旗下多部作品推出Type R性能化车型,而原厂近期也表示不排除会推出Honda e Type R。▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)Honda e采用全新开发的电动车底盘平台打造,其电池模组位于底盘下方,而电动马达则安装在后轴,不仅具备低重心的优势,更拥有50:50的完美车身配重;原厂提供134匹、152匹马力等2款车型,虽然外观走的是复古、可爱路线,但其0-100公里加速只要8.3秒,已经算是钢砲等级。▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)Honda助理项目负责人Takahiro Shinya向外媒透露Honda e所使用的底盘平台、马达、悬吊系统等都具有相当高的开发潜力,并强调Type R是品牌相当重要的性能象征,作为工程师,我们相当乐意为所有车款打造Type R版本,不过这取决于客户是否想要它。▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)由于欧盟今年开始实施新的碳排放标准,将原本每公里碳排放120公克的标准降至每公里95公克,无法符合新规范标准的车厂可能会面临天价罚款,而Honda e零排放的优势便是车厂免于遭到钜额罚款的关键,原厂在统计过后发现每年至少得贩售10000辆以上,才能有效分摊其它车款的碳排放量,因此若Honda e的销量表现不佳,别说Honda e Type R了,就连现行的Civic Type R都有可能会消失。(颜敏翔报导)▲Honda e是品牌首款电动车。(图/翻摄网路)

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