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港铁估计沙中线最新造价近830亿 超支121亿

美国和阿富汗塔利班代表周六在卡塔尔首都多哈签署各方期待已久的和平协议,根据协议,美国和盟国即将开始从阿富汗分阶段撤军,而塔利班也答应与阿富汗政府展开对话,意味着经历了数十年战乱和暴力冲突后,阿富汗可望进入一个新时代。  美国总统特朗普周五表示,他派出国务卿蓬佩奥亲自前往多哈,出席及见证签约仪式。他呼吁阿富汗人民抓紧这个机会,实现和平。  签署仪式于周六国际时间11时(香港时间周六晚上7时)举行,阿富汗政府不会有代表出席。事实上,在美国与塔利班过去1年的谈判过程中,阿富汗政府都没有直接参与。不过,政府发言人表示,会派一个由6人组成的小组前往多哈,与2013年成立的塔利班政治办公室作初步联络。有消息指,美方会在周六国际时间12时15分(香港时间周六晚上8时15分)另外举行一项仪式。  阿富汗政府至今仍未表明立场,不知道是否愿意与塔利班进行对话。政府本身也受到政治危机困扰,总统加尼和他的政治对手阿卜杜拉均声称在去年9月28日的大选中取得胜利,到现时仍各不相让,以致迟迟无法成立新政府执政。  美国于2001年发生「911」恐怖袭击灾难后,以发动全球反恐战为名,出兵阿富汗。这场仗一打便是18年。在这之前,阿富汗也被前苏联入侵。该国人民经历了数十年战乱,生灵涂炭。  周六签署的和平协议,为美国和盟国部队撤出阿富汗定下时间表,条件是要塔利班在安全方面作出保证。过去数周,双方已同意停止大规模军事行动和攻势,令暴力冲突大为减少。  估计美国现时在阿富汗有大约1万3千名驻军,初步计画是先撤走一部分,减至大约8八千600人。美国将来是否进一步撤军,要视乎塔利班是否履行其他承诺,例如与恐怖组织「基地」及其他好战组织切断关系。  特朗普周五表示:「如果塔利班和阿富汗政府都能信守承诺,我们便会踏上一条强大的路,结束阿富汗战争及把我们的军人送回国。我们呼吁阿富汗人民抓紧这个和平机会,为他们的国家开创新的未来。」

港铁表示,已完成对沙田至中环线项目造价的进一步评估和重新确认,并已通知政府,最新造价估算为829.993亿元(包括支付予港铁额外项目管理费用,但不包括去年度20亿元红磡事件相关费用拨备)。最新估算的造价较原先估算的703.2亿元,增加121.7亿元。经考虑路政署对支出项目的意见后,港铁公司修订沙中线主要工程项目委讬工程费用的预算,并于本月21日向政府确认修订委讬费用预算为829亿9,930万元。惟政府认为港铁公司就增加其项目管理费(约13亿7,100万元)的理据并不充分,因为委讬协议中的主要工程范围、委讬工作及委讬计划方面均未有重大修改,因此不同意港铁公司提出的额外项目管理费。基于上述原因,政府将修订委讬费用预算调整为816亿2,830万元,即较原委讬费用预算增加约108亿130万元,并较2017年时评估的预算下调57亿元。计及原来预留的项目备用金额、由其他工程项目支付的费用、以及监核顾问费用和其他政府开支后,政府需要提高61TR号及62TR号工程计划的核准工程预算合共约100亿6,380万元,以继续推展沙中线馀下的工程。政府认为修订预算可作为申请拨款以进行馀下工程的基础,港铁公司仍须按相关工程合约条款厘定支付予承建商等的个别款项,过程中政府会严格把关。港鐡指,知悉政府认为沙中线项目并无出现重大修改,故此政府不同意在造价中包括任何额外项目管理费用的金额;而政府就沙中线项目向立法会提出增加拨款的申请中,亦不会预留任何金额作为港鐡公司的额外项目管理费用。 港鐡将于此段期间内继续履行其于相关委讬协议下的项目管理责任及负担相关费用,务求使沙中线项目能按照最新计划取得进展,并继续根据委讬协议的有关条款与政府磋商,寻求解决方案。港铁行政总裁金泽培表示,现时沙中线工程的总体进度为92%。 其中「大围至红磡段」工程已完成超过99%,而「红磡至金钟段」工程进度则为82%。「大围至红磡段」(现已命名为屯马线)预计可于2021年通车;而「红磡至金钟段」(即东铁线过海至金钟)于2022年第一季通车的目标仍充满挑战,港铁会继续致力达致此工程时间表 的目标。建立时间:1744更新时间:1947

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本文来源:易发游戏安卓版 责任编辑:168电玩万人炸金花 2020年02月29日 14:06:14

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